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食材經(jīng)過(guò)分揀之后，下一步就是通過(guò)冷鏈車(chē)將食材配送到客戶(hù)的食堂中。如何科學(xué)地進(jìn)行路線規(guī)劃，這是很多食堂蔬菜配送商要充分考慮的事。安全準(zhǔn)時(shí)的將食材配送到客戶(hù)手上這是配送環(huán)節(jié)的核心要點(diǎn)，那么在蔬菜的運(yùn)輸配送中，路線應(yīng)該如何規(guī)劃呢？

首先是出發(fā)時(shí)間規(guī)劃上，遠(yuǎn)距離的客戶(hù)需要提早出發(fā)，對(duì)應(yīng)的食材要提前做好分揀與裝貨準(zhǔn)備。一般情況下，距離越遠(yuǎn)，就越是需要配送公司提前發(fā)車(chē)；距離較近的，可以稍后推遲。另外還要預(yù)留至少30分鐘的空檔時(shí)間，以此應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保證送貨準(zhǔn)時(shí)。此外還要避開(kāi)高峰時(shí)段，發(fā)生堵車(chē)極容易遲送貨物。

其次就是路線安排，路線規(guī)劃遵循覆蓋客戶(hù)最多，時(shí)間最短的原則。能順路的就順路配送，避免過(guò)多的掉頭路，交叉路。其次要充分了解客戶(hù)的配送時(shí)間，要求早送的就先送達(dá)。有時(shí)候在規(guī)劃路線時(shí)，出發(fā)方向的可以先送距離遠(yuǎn)，時(shí)間早的客戶(hù)；隨后將距離近，時(shí)間要求晚的客戶(hù)安排在返程路上。這是比較常見(jiàn)的安排方式。

除了按照時(shí)間原則、路線順序原則來(lái)安排外，還有按照配送難度來(lái)規(guī)劃路線。有的大客戶(hù)一天需要的食材幾乎是滿滿一車(chē)，裝卸貨量較大，人手要求多，因此路線僅有一條。有時(shí)候食堂蔬菜供應(yīng)公司會(huì)將幾個(gè)大客戶(hù)的訂單安排到同一線路上。另外就是按照交通難度來(lái)分的，交通復(fù)雜的線路，經(jīng)常有堵車(chē)的就需要做好各種準(zhǔn)備，避免延遲送貨。

一般情況下，配送食材的路線比較穩(wěn)定，由熟悉線路的司機(jī)進(jìn)行食材的運(yùn)輸工作。如果有變動(dòng)，那么就是新增較大的訂單，因此才做對(duì)應(yīng)調(diào)整。

以上就是關(guān)于廣州食堂蔬菜配送公司如何規(guī)劃路線的內(nèi)容?？祦?lái)福集團(tuán)作為專(zhuān)業(yè)的食堂供應(yīng)商，通過(guò)科學(xué)的分析，合理規(guī)劃路線，做到食材的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。